Nikola obtient enfin suffisamment de soutien des actionnaires pour émettre davantage d'actions

Après trois tentatives et une modification de la loi du Delaware, le constructeur de camions électriques Nikola a réussi à convaincre suffisamment d'actionnaires de voter sur une proposition qui lui permettra d'émettre davantage d'actions.

Nikola a déclaré jeudi avoir reçu le nombre de voix requis pour adopter une proposition autorisant le conseil d'administration à émettre davantage d'actions. Si les investisseurs mordent, Nikola pourrait lever le capital dont elle affirme avoir besoin pour maintenir ses opérations et accélérer sa production commerciale.

Les sociétés constituées dans le Delaware qui souhaitaient émettre davantage d'actions avaient auparavant besoin de plus de 50 % de toutes les actions en circulation pour voter en faveur de la proposition. En vertu du changement entré en vigueur le 1er août, les entreprises ne doivent désormais obtenir qu'une majorité simple des suffrages exprimés.

Nikola n'a pas réussi à convaincre suffisamment d'actionnaires de voter lors de ses assemblées du 7 juin et du 6 juillet.

"Nous sommes extrêmement reconnaissants du soutien et de la confiance indéfectibles dont nos actionnaires ont fait preuve en Nikola avec l'adoption de toutes les propositions de cette année", a déclaré Michael Lohscheller, PDG de Nikola, dans un communiqué. « Ce résultat positif, en particulier en ce qui concerne la proposition 2, était essentiel à la poursuite de la croissance et du succès alors que nous progressons avec nos priorités stratégiques, notamment les technologies et logiciels autonomes, notre écosystème d'hydrogène HYLA et le lancement récent du véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène Nikola. .»

Nikola fait partie d'un groupe de startups de véhicules électriques et de mobilité qui sont devenues publiques via des fusions avec des sociétés d'acquisition à vocation spécifique avant de générer des revenus. Beaucoup d’entre eux, Nikola en tête du peloton, ont été emportés par l’engouement pour les actions mèmes pendant la pandémie et ont vu leurs actions – et leur capitalisation boursière – monter en flèche. Toutes ces actions se sont effondrées sur terre, laissant les SPAC EV comme Nikola à la recherche de liquidités.

Nikola a également réduit ses coûts. En mai, l’entreprise a licencié 270 employés, soit environ 23 % de ses effectifs, et a annoncé son intention de limiter ses efforts en matière de camions électriques à l’Amérique du Nord. Environ 150 travailleurs qui soutenaient les programmes européens de l'entreprise ont été licenciés. 120 autres employés basés sur les sites de l'entreprise à Phoenix et Coolidge, en Arizona, ont également perdu leur emploi. Il reste environ 900 employés.