Stellantis lance Spoticar utilisé

Le groupe français PSA, l'une des deux sociétés précurseurs qui ont fusionné pour former Stellantis, a lancé en 2019 un programme pour son réseau de concessionnaires européen appelé Spoticar. Il s'agissait d'une plateforme de vente de voitures d'occasion en ligne où les acheteurs particuliers et professionnels de 11 pays pouvaient voir divers véhicules de marque PSA à vendre. Il a été lancé au Royaume-Uni deux ans plus tard, et maintenant, deux ans plus tard, il est lancé aux États-Unis. Pensez-y comme à un programme d'occasion certifié (CPO) pour les produits Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep et Ram ; parmi les marques de l'entreprise en vente aux États-Unis, seule Maserati est laissée de côté.

Spoticar intègre de nombreuses fonctionnalités et garanties typiques des CPO. Administrés par les concessionnaires participants parmi les 2 600 magasins de la société mère aux États-Unis, les véhicules à vendre n'auront pas plus de dix ans ni plus de 120 000 miles. Toutes les voitures sont garanties d’avoir un titre propre et d’être exemptes de dommages au châssis. Ils seront accompagnés d'un rapport CarFax, d'une garantie de trois mois et de trois mois d'assistance routière avec remboursement de la voiture de location. Les concessionnaires seront également heureux d'activer des périodes d'essai pour les services par abonnement pour lesquels les véhicules sont équipés, comme la radio SiriusXM. Le site Spoticar comprend même un menu déroulant pour trier les véhicules en fonction du paiement mensuel, les acheteurs saisissant leur fourchette de paiement cible, la durée du prêt et une fourchette de cote de crédit pour voir quelles voitures sont retenues.

En parlant de CPO, il semble que Spoticar remplacera le programme CPO Go que Stellantis a lancé ici en octobre dernier. CPO Go effectue une inspection du véhicule, est livré avec une garantie de trois mois, un rapport CarFax et une allocation de location de voiture. CPO Go n'inclut pas Alfa Romeo et Fiat et se limite aux offres en dehors des protections de garantie des véhicules neufs, c'est-à-dire âgés d'au moins six et jusqu'à dix ans, avec entre 75 001 et 120 000 miles. Les limitations de l'année modèle sont différentes de celles de Spoticar, le site Spoticar répertoriant deux Jeeps 2024 et un grand nombre de produits 2023 au moment de la rédaction, y compris une Dodge Challenger GT 2023 avec 54 miles demandant 34 995 $.

Contrairement à CPO Go, Spoticar propose un portail permettant aux particuliers de vendre leurs voitures personnelles à des concessionnaires.

La rationalisation vise à améliorer les bénéfices. Après le lancement du programme en 2019, Automotive News a écrit que la marge bénéficiaire estimée sur les revenus qui en résulteraient – ​​avant même les rendements gonflés des entreprises ces derniers temps – serait de 8 %.

Vidéo connexe :

Ce sont les véhicules neufs et d'occasion qui se vendent le plus lentement sur le marché.

Le Ford F-150 Lobo serait un camion performant axé sur la rue

Essai du Polaris Ranger 1500 XD 2024 : Pourquoi s'embêter avec un vrai camion ?

Les investisseurs de Tesla recevront chacun 12 000 $ grâce à l'accord de Musk avec la SEC

Volkswagen taquine Rabbit dans une vidéo mystérieuse

La Nissan Armada de nouvelle génération sera plus grande et « de type Range Rover »

Actualités, avis, photos et vidéos livrés directement dans votre boîte de réception.

Merci pour votre subscription. Vérifiez votre boîte de réception pour commencer.

Plus d'informations