Les camions électriques continuent de rouler en août

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Les camions électriques offrent des avantages financiers et environnementaux importants. D’un point de vue financier, les camions électriques peuvent entraîner des économies substantielles. Leurs coûts de carburant sont inférieurs à ceux des camions diesel traditionnels, car ils fonctionnent à l'électricité, qui est généralement moins cher que le carburant diesel. Cela peut entraîner des économies significatives sur les dépenses en carburant pour les entreprises exploitant de grandes flottes de camions.

De plus, les camions électriques comportent moins de pièces mobiles et nécessitent moins d’entretien, ce qui réduit les dépenses d’entretien et de réparation. Les coûts de maintenance réduits peuvent permettre aux entreprises d’économiser beaucoup d’argent pendant la durée de vie des camions.

D'un point de vue environnemental, les camions électriques ne produisent aucune émission d'échappement, ce qui contribue à réduire la pollution de l'air et à améliorer la qualité de l'air. Les camions diesel sont une source majeure de pollution atmosphérique, émettant des polluants tels que des oxydes d'azote (NOx) et des particules (PM). Ces polluants contribuent aux problèmes respiratoires et à d’autres problèmes de santé.

En passant des camions diesel aux camions électriques, les émissions de gaz à effet de serre peuvent être considérablement réduites, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique. Les camions électriques éliminent également la pollution sonore, car ils fonctionnent silencieusement par rapport à leurs homologues diesel. Cela peut entraîner une amélioration de la qualité de vie des résidents vivant à proximité des routes de camionnage.

Il n’est donc pas surprenant que des entreprises autres que Tesla continuent de prendre des mesures pour les déployer à l’échelle mondiale. Dans le tour d'horizon de l'actualité des camions électriques d'aujourd'hui, nous allons examiner deux histoires qui montrent que l'industrie continue d'avancer.

Le camion tout électrique eCanter de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation devrait être lancé sur le marché chilien plus tard cette année. Le camion a été dévoilé aux clients nationaux le 17 août.

L'eCanter, développé par MFTBC, est le premier camion entièrement électrique produit en série sur le marché japonais. Il aborde les problèmes environnementaux urbains tels que le bruit, les gaz d’échappement et les émissions de CO2. Grâce à son moteur électrique, l'eCanter ne génère aucune émission locale et génère moins de bruit et de vibrations que les véhicules diesel traditionnels. Cela le rend bien adapté aux itinéraires et aux opérations en centre-ville tard dans la nuit et tôt le matin. En août 2020, MFTBC a introduit un modèle amélioré doté de fonctionnalités de sécurité améliorées, suite au lancement du modèle initial en 2017.

Le camion a été sélectionné par des clients au Japon, en Europe, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande depuis son lancement. En mars 2023, MFTBC a commencé à accepter des commandes pour l'eCanter entièrement rénové avec une gamme plus large de variantes pour répondre aux diverses exigences commerciales. Le nouveau modèle devrait également être commercialisé sur davantage de marchés internationaux.

L'eCanter rénové, dévoilé au public en septembre 2022 lors d'une première mondiale au Japon, arrive désormais sur l'un des marchés clés de FUSO en Amérique du Sud. Ce véhicule polyvalent sera proposé en 5 variantes différentes, allant de 6,5 à 8,55 tonnes de PTAC, et proposera diverses applications de carrosserie pour répondre aux diverses exigences commerciales. Avec trois tailles de batterie, il offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 200 km avec une seule charge. Parallèlement à ces capacités, l'eCanter pour le Chili sera également équipé de fonctionnalités de sécurité avancées, notamment Active Brake Assist 5 (ABA5) et Active Sideguard Assist, garantissant une tranquillité d'esprit sur la route.

Comercial Kaufmann SA et son réseau de concessionnaires distribuent des camions et des bus FUSO entièrement construits (CBU) au Chili depuis 2011. Le camion léger Canter détient une part de marché significative de 18 % dans le segment des véhicules légers. Pour embrasser l'ère de la mobilité électronique, Kaufmann et MFTBC ont introduit l'eCanter, dans le but de maintenir les atouts de la marque FUSO. Le Chili est devenu un leader en matière de transport durable ces dernières années.

Le Chili vise à faire passer tous les produits nouvellement vendus pour le transport routier de marchandises vers des véhicules 100 % zéro émission (ZEV) d'ici 2045, comme indiqué dans sa stratégie nationale de mobilité électrique. La disponibilité croissante de points de recharge publics et les incitations fiscales pour les véhicules électriques devraient stimuler l’adoption future de l’eCanter.