Toyota HiLux et Prado 2024 : 48

« La plupart d’entre vous l’ont qualifié d’hybride doux.Nous ne le faisons pas», a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.

Toyota Australie appellera le système d'assistance par batterie du HiLux et du Prado « technologie 48 volts », et non « hybride léger », car le petit moteur électrique n'alimente pas directement le véhicule.

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Toyota Australie a annoncé que certaines variantes HiLux bénéficieront de la technologie hybride légère de 48 volts en 2024, avec une réduction de la consommation de carburant et une maniabilité améliorée.

D'autres marques, telles que Mazda et Subaru, qualifient une technologie électrifiée similaire sous forme de 24 ou 48 volts d'« hybride léger », bien que certains systèmes puissent propulser un véhicule à basse vitesse.

Toyota a confirmé que le système hybride doux n'aura pas d'impact sur la capacité de remorquage freinée de 3 500 kilogrammes du HiLux et du Prado.

« Cela dit, le système atteint vraiment le point idéal en assistant le moteur diesel. Il peut alimenter les pompes de direction et les ventilateurs de la voiture et prend en charge le fonctionnement arrêt/démarrage permettant d'économiser du carburant, en gardant le système électrique allumé et en gérant la charge de la climatisation », a ajouté Hanley.

"Le système se recharge pendant que vous conduisez, récupère et stocke l'énergie cinétique du freinage et facilite un démarrage et un décollage plus fluides et plus rapides une fois la pédale de frein relâchée."

Hanley a déclaré que « trois années de développement local » ont été menées sur le système 48 volts pour garantir qu'il est « 100 % adapté aux conditions difficiles de l'Australie et aux demandes des clients, poussière, boue, eau, chaleur, remorquage lourd et charge de puissance élevée. dessiné par des accessoires ».

Il sera standard pour les variantes à double cabine HiLux SR5 et Rogue 4x4, en option pour la double cabine SR 4x4, et installé dans toute la nouvelle gamme Prado. Toyota n'a pas encore confirmé si le grand SUV tout-terrain Fortuner recevra son système 48 volts.

Comme annoncé précédemment, Toyota Australie prévoit de proposer une version électrifiée de chaque modèle de sa gamme d'ici 2030 – y compris HiLux, LandCruiser et HiAce – mais pas de voitures de performance GR.

"Eh bien, il y a l'hybride. Vous savez, l'hybride rechargeable, il y a toutes sortes de variantes. Nous avons examiné les conversions H2 (hydrogène), nous examinons les [véhicules électriques à batterie], nous examinons tout." " C'est exactement ce que nous disons : Toyota ne mettra pas tous ses œufs dans le même panier", a-t-il déclaré.

Un hybride série-parallèle est probable pour le HiLux de nouvelle génération, attendu vers 2025.

Les histoires ci-dessous vous donneront un guide de tout ce que nous avons appris sur le nouveau Prado lors de son dévoilement. Toutes les nouvelles histoires publiées depuis lors se retrouveront surnotre page modèle Toyota Prado ici.

Né et élevé dans la campagne de Victoria, Jordan Hickey était entouré d'une famille passionnée d'automobile avant même de savoir parler. L'atelier automobile de ses parents a alimenté sa forte passion pour tout ce qui concerne les quatre roues.